Hair Salon Nagasawa.
2005年 5月28日

1907年にはハーレーの代名詞ともいえるV型ツインエンジンの試作が完成しています。1909年に7.2馬力、810ccエンジンを搭載した最初のVツインモデルが発売されましたが負圧で作動する吸気バルブに欠陥があり成功作ではありませんでした。1910年はVツインの生産を中止して、バルブ方式をはじめ電気系にいたるまで技術改良にかけた年で、1911年に創った1000ccモデル6Dは4人の創業者の自信作となりました。この頃のアメリカはすでに無数のモーターサイクルメーカーがあり、中でもインディアンなどに対抗するためにはハーレー・ダビッドソンの名を世に知らしめる必要があり、悪路が延々と続く大陸を縦横無尽に駆け抜ける耐久性と信頼性こそがハーレーの名声を決定づけるものと考え、レースに力をそそぎ、そのレースを新設計のテストと位置づけ、レースから得た貴重なノウハウを開発のプラスにしていったのです。
ハーレーには自らもレーシングライダーとして活躍した経営者がいます。このことも技術革新の大きな支えになりました。1910年代にはアメリカ各地で開催されるレースに積極的に参戦して多くの優勝カップを手にしています。初代社長として活躍したウォルター・ダビッドソンは、自身が駆るハーレーで1908年のニューヨーク耐久レースを完全制覇し、これによりミルウォーキー生まれのハーレー・ダビッドソンの名は一躍全米に轟いたのであります。ウィリアム・s・ハーレーも設計技術者として優れた才能を発揮しただけでなくレースを愛し、数々のレースにおいて輝かしい戦績を収めています。
この頃の世界は・・・
1907年北京・パリ大自動車レース開催
1908年ニューヨーク・パリ2万キロ3大陸横断自動車レース開催・日本初のドライブ旅行、往復48km、10台が参加
ゼネラルモーターズ設立・フォードT型発売
1909年日本初のモーターサイクル、島津樽蔵のNS号誕生
1911年インディ500自動車レース開催
1912年タイタニック号 遭難
1913年フォード、コンベア式量産態勢に
1914年第一次世界大戦 勃発
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